安徽新聞網(wǎng):

    我們是阜陽(yáng)市汽運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)東站（下簡(jiǎn)稱(chēng)東站）車(chē)主，管理混亂，該站站長(zhǎng)目無(wú)法紀(jì)，自稱(chēng)“彭霸天”，誰(shuí)都管不了，我們車(chē)主強(qiáng)烈要求相關(guān)部門(mén)本著對(duì)廣大乘客和經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)的態(tài)度加強(qiáng)對(duì)我們車(chē)站的監(jiān)管，為阜陽(yáng)創(chuàng)建和諧客運(yùn)市場(chǎng)盡力。

         逼迫寫(xiě)“借條”罰款演變?yōu)椤斑�賬”

    東站座落于阜陽(yáng)市潁河以東，緊靠阜陽(yáng)火車(chē)站，占地18畝，地理位置極為優(yōu)越，旅客轉(zhuǎn)乘便利。有省際、區(qū)際、區(qū)內(nèi)和農(nóng)公班線120多條，每日發(fā)車(chē)500多個(gè)班次，日均客運(yùn)量10000人次以上，為國(guó)家一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站。因?yàn)榭拷�火�?chē)站，客源好，所以也成了阜陽(yáng)客運(yùn)車(chē)?yán)习鍌兪走x之地，也正是這種優(yōu)勢(shì)造就了牛氣沖天的東站。東站現(xiàn)任站長(zhǎng)彭家輝，自稱(chēng)“彭霸天”，我們車(chē)主和駕駛員背后都稱(chēng)呼“老一”。

    罰款不開(kāi)票是東站的一貫做法，甚至還叫車(chē)主打“借條”。車(chē)號(hào)為皖KA1177車(chē)主李某在今年春運(yùn)前期，擅自漲價(jià)被交通運(yùn)管部門(mén)罰款1000元，被一客公司（掛戶(hù)單位）罰500元，而負(fù)有監(jiān)管不利責(zé)任的站長(zhǎng)彭家輝獲得信息函后，不但沒(méi)有意識(shí)到自己管理存在問(wèn)題，及時(shí)向其他車(chē)主作出提醒義務(wù)，反而認(rèn)為自己又多了一條生財(cái)之道。東站對(duì)李某“罰款”1萬(wàn)元，不交“罰款”就不要進(jìn)東站。迫于無(wú)奈，李某只得接受“執(zhí)法”。當(dāng)李某交出1萬(wàn)元“罰款”欲索取票據(jù)時(shí)，彭家輝卻找來(lái)自己的親信劉某為李某代寫(xiě)1萬(wàn)元的“借條”給東站。李某說(shuō)：“‘老一'逼迫我寫(xiě)‘借條'的目的很明顯，就是怕別人來(lái)查他的帳。罰錢(qián)變成‘還賬'，‘老一'手段真高！”

    東站開(kāi)往安徽蒙城縣的車(chē)主趙莉有兩輛車(chē)在東站從事客運(yùn)，她說(shuō)：“我因站外拉客‘老一'除了叫俺寫(xiě)檢查外，還罰款2萬(wàn)，不給不行呀，錢(qián)和賬都在他手里攥著，除非不進(jìn)東站。”

不認(rèn)法規(guī)只認(rèn)票子

   按照有關(guān)規(guī)定，國(guó)家一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站是根據(jù)賣(mài)票收入提取10%作為管理費(fèi)。凡是給“老一”送禮的按照10%提取，不送禮的都是按照12%，甚至15%提取。我們問(wèn)他為啥提取比例不一樣時(shí)，他回答說(shuō)：“為啥？你們自己好好想想去�！薄袄弦弧边�給每個(gè)站務(wù)員下達(dá)罰款任務(wù)，完不成任務(wù)扣工資，現(xiàn)在東站每個(gè)月，單向車(chē)主罰款都有好幾萬(wàn)。東站對(duì)于車(chē)輛超員的《超員單》基本上是不給我們的，而且全部是按照15%提取管理費(fèi)，我們?nèi)绻�管理不善造成單�?jù)丟失的，也不給我們補(bǔ)，更談不上結(jié)算。

    東站為了多搞罰款，想盡辦法抓“違章”。車(chē)主王某某1次是因?yàn)榈箍捅涣P5000元，給他開(kāi)個(gè)收據(jù)。我們平時(shí)被罰款次數(shù)多得記不清。包括你提前進(jìn)站也罰錢(qián)，“老一”懷疑你沒(méi)有跑到地點(diǎn)就回來(lái)了。車(chē)?yán)习迮c車(chē)?yán)习逯�間吵架也罰款，前幾天有兩個(gè)吵架的，每人罰款1000元。

    我們想問(wèn)：東站有權(quán)如此處罰嗎？我們從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)《進(jìn)站協(xié)議》和《進(jìn)站班車(chē)服務(wù)質(zhì)量責(zé)任狀》，問(wèn)站里要不給。

    東站的出站口安排有保安，并配置錄像機(jī)，對(duì)出現(xiàn)超員的車(chē)輛，他們不上前制止，而是用錄像機(jī)把證據(jù)固定下來(lái)，作為站里“罰款”依據(jù)。

    東站的車(chē)主只要舍得給“老一”送錢(qián)，車(chē)輛在東站怎么停放都可以，甚至可以停在外面馬路上接客。東站至安徽渦陽(yáng)以及上海方向的輛車(chē)都有“老一”的暗股，他們可以站外任意拉客，我們從沒(méi)有聽(tīng)講過(guò)他們的車(chē)被處罰過(guò)。 

                “彭霸天”橫行到何時(shí)？

    東站這幾年獲得過(guò)許多諸如文明單位等榮譽(yù)，殊不知“霓虹燈下有血淚”。我們東站有兩名王姓副站長(zhǎng)因?yàn)榭床还芘砑逸x的所作所為和他產(chǎn)生矛盾，被彭罵離東站。

    彭家輝整天坐著用罰款的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)耀武揚(yáng)威。有人說(shuō)這輛車(chē)是汽運(yùn)集團(tuán)公司獎(jiǎng)勵(lì)給東站的。汽運(yùn)集團(tuán)公司本身還欠銀行幾千萬(wàn)的貸款，哪來(lái)的錢(qián)買(mǎi)車(chē)？其他站為什么沒(méi)有買(mǎi)？即便是汽運(yùn)集團(tuán)公司給東站買(mǎi)的，也是東站上繳罰款返還獎(jiǎng)勵(lì)的。

    今年五一期間，東站員工強(qiáng)行包亳州線的X號(hào)車(chē)到蘇州旅游，車(chē)主光是過(guò)路費(fèi)和加油錢(qián)就虧進(jìn)去好幾千錢(qián)元。

    可能是一種習(xí)慣，彭家輝和人說(shuō)話好帶粗話，站里的人都怕他。他公開(kāi)地說(shuō)：“我又不缺錢(qián)，我黑、白兩道通吃，誰(shuí)不聽(tīng)話我用錢(qián)能把誰(shuí)砸死。” 很多車(chē)主和駕駛員不敢站出面說(shuō)話，是因?yàn)閾?dān)心遭遇打擊報(bào)復(fù)。

    彭家輝常說(shuō)：“你們車(chē)?yán)习迩蟮氖秦?cái)，我們求的是發(fā)展。你看我們罰款一般都在1萬(wàn)元以上，不按規(guī)矩跑車(chē)可行？”

    阜陽(yáng)市交通局1名不愿暴露姓名的中層領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：客車(chē)超員只有交警和運(yùn)政管理機(jī)關(guān)可以處罰，東站作為經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)該給廣大車(chē)主和乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超員應(yīng)該及時(shí)制止，不應(yīng)該放行出站，更無(wú)權(quán)對(duì)其進(jìn)行所謂的罰款。從站里出來(lái)的車(chē)輛超員，責(zé)任不在車(chē)主，他們這種“罰款”是巧立名目的訛詐。

    這位領(lǐng)導(dǎo)向我們說(shuō)，客車(chē)線路費(fèi)用是由我們交通行政主管部門(mén)收取，可是進(jìn)東站，他們還另外收取進(jìn)站費(fèi)。按照政策，安排車(chē)輛進(jìn)站也是由交通運(yùn)管部門(mén)決定，車(chē)站只有接收的義務(wù)，無(wú)權(quán)拒絕。另外，他們和車(chē)主簽訂合同，叫車(chē)主服從他們管理，違反他們的規(guī)定就進(jìn)行罰款，這是一種強(qiáng)制性合同。可以說(shuō)，如果在阜陽(yáng)火車(chē)站附近再建一個(gè)汽車(chē)客運(yùn)站，市場(chǎng)放開(kāi)打破壟斷格局，你們那個(gè)站長(zhǎng)肯定不會(huì)囂張到如此地步，共用社會(huì)資源被他們企業(yè)獨(dú)家占有。彭站長(zhǎng)曾公開(kāi)地說(shuō)：在河?xùn)|我是“彭霸天”，就我說(shuō)了算，誰(shuí)也管不了。

    彭家輝為了防止外面人知道他的所作所為，專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì)布置，組織10多人輪流值班，發(fā)現(xiàn)有“記者模樣”人員與我們車(chē)主交談，都要用手機(jī)拍攝下來(lái)，并要及時(shí)匯報(bào)。