省際公路接點“瓶頸”多

　　阜陽市交通部門有關(guān)人員解釋，省際公路接點“瓶頸”多，“經(jīng)常出現(xiàn)的情況是，這一方邊界處是高等級公路(或高速路)，而另一方邊界對接的卻是坑坑洼洼的低等級公路。”
    來參會的河南淮濱縣交通部門負(fù)責(zé)人對此深有感觸：淮濱縣和阜陽阜南縣、臨泉縣相鄰，前幾年，兩地分別投資修建了兩座連通橋，可是橋修好多年，卻仍未派上用場，因為還沒有路能夠通這兩座橋。

　　未來五年改造5條省道

　　為推動交通一體化，阜陽市“十二五”規(guī)劃，在今后五年間將加大投入，重點改建和改善202省道阜南至淮濱段、102省道臨泉至平輿段、308省道界首至沈丘段、204省道界首至鄲城段、204省道臨泉至新蔡段等5條省道。

　　阜陽市交通部門負(fù)責(zé)人向友鄰縣呼吁，希望共同努力，消除公路技術(shù)等級和路域環(huán)境差別。

　　推進(jìn)交通一體化

　　除了暢通周邊公路以外，阜陽市還希望能與河南鄰縣有更多的道路運輸交流。阜陽市運管處希望，能與河南鄰縣建立區(qū)域間運輸市場管理聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)在市場監(jiān)管、市場規(guī)范、源頭治超之間的合作。阜陽交通部門還提議，兩地可建立季節(jié)性運輸、搶險救災(zāi)等突發(fā)性運輸?shù)膮f(xié)作機(jī)制，建立運政稽查聯(lián)動協(xié)調(diào)機(jī)制等，做好應(yīng)急聯(lián)動。河南鄰縣相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示認(rèn)同，期盼深層次的交流合作能早日實現(xiàn)。(張玉榮、見習(xí)記者 汪龍娟)